РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЫЖКАМ В WINGSUIT

Назначение

1. Wing suits это специально разработанные парашютные комбинезоны, оснащенные мембранами из ткани, расположенными между ногами парашютиста и между руками и туловищем:
   a. Мембраны как правило – наполняемые потоком, двухповерхностные для создания подъемной силы;
   b. Wing suits замедляют падение парашютиста в свободном падении и увеличивают горизонтальную скорость перемещения.
2. Используя wing suit, парашютисты могут дольше оставаться в свободном падении и покрывать большее дистанции по горизонту по сравнению с другими парашютистами.

Предыстория

1. Первые эксперименты с костюмом-крыло, называвшимися «летучая мышь» были начаты в 1950-х годах:
   a. В связи с возникшими случаями гибели парашютистов, связанных с проблемами в управлении и отказами снаряжения, документами USPA они были запрещены;
   b. В 1987 году президиум USPA исключил запрет на прыжки в wing suit из Базовых Требований Безопасности USPA, с тех пор как парашютисты давно перестали использовать подобное снаряжение и с тех пор как воздушные операторы начали использовать подобное снаряжение для улучшения маневренности в своих прыжках.
2. В конце 1990-х годов, современное снаряжение и улучшенный дизайн сделал wing suits вновь популярными.
3. В 2002, эти рекомендации были адоптированы в сотрудничестве с энтузиастами wing-suit и аэроклубами.

Квалификация и подготовка

1. Перед первым прыжков в wing-suit, парашютист должен:
   a. иметь минимум 500 прыжков со свободным падением; или минимум 200 прыжков со свободным падением, выполненных за последние 18 месяцев, и получить персональные инструкции от опытного в прыжках в wing-suit парашютиста;
   b. полностью прочитать и понять всю документацию и тренировочную информацию поставляемую вместе с wing-suit;
   c. уметь выполнять отделение и находиться в свободном падении в положении для раскрытия, описанном в этом пособии перед выполнением прыжка в wing-suit.
2. Тренировки, проводимые опытным парашютистом wing-suit, должны затрагивать следующие темы:
   a. выбор снаряжения, особенно выбор купола и способа раскрытия;
   b. сборка и надевание wing suit;
   c. обсуждение с пилотом воздушного судна и выбор направления полета во время прыжка в wing-suit;
   d. техника отделения от воздушного судна;
   e. базовая техника полета в wing-suit;
   f. процедуры раскрытия;
   g. действия в особых случаях.

Снаряжение

1. Верный выбор устройства и метода раскрытия парашюта являются критическими факторами успешного выполнения прыжка в wing-suit:
   a. Движения руками очень ограничены для процедуры раскрытия основного парашюта;
   b. Wing-suit создает большую зону затенения за парашютистом;
   c. Система раскрытия мягкой медузой на нижней части ранца единственная система раскрытия, которая должна использоваться во время прыжка в wing-suit;
   d. Ни при каких условиях не должна использоваться система раскрытия pull-out, с медузой на ножном обхвате, или, система раскрытия рипкордом с пружинной медузой.
2. Wing suits должен быть правильно надет для обеспечения правильной работы в полете и обеспечения безопасного раскрытия, а также возможности действий парашютиста в особых случаях:
   a. Ткань мембран между туловищем и руками должна обладать системой быстрого отсоединения, для обеспечения возможности парашютисту действовать в любом режиме полета;
   b. Мембраны между ногами также должны быть разъемными для обеспечения парашютисту свободного движения ногами во время приземления;
   c. После надевания wing-suit, парашютист должен убедиться, что все элементы управления парашютом (включая отцепку и кольцо запасного) легко доступны.
3. Выбор купола имеет важное значение для прыжков в wing-suit:
   a. Купол основного парашюта должен быть спокойным по характеру со стабильными характеристиками раскрытия;
   b. Такие проблемы как рысканье купола или закрутка строп при открытии могут стать более сложными проблемами в связи с крайне-ограниченными возможностями движений в wing suit;
   c. Парашютист должен использовать купол которым он умеет уверенно управлять.

Техника Отделения

1. План прыжка:
   a. Для предотвращения попадания в другую группу парашютистов в воздухе, парашютист в wing-suit должен планировать полет в wing suit в сторону от направления полета воздушного судна при выброске парашютистов;
   b. Парашютист, выполняющий прыжок в wing-suit должен скоординировать свои действия с пилотом по поводу запланированного курса выброски и предупредить пилота воздушного судна о своем курсе полета;
   c. В связи с малой скоростью снижения и высокой горизонтальной скоростью парашютиста в wing-suit, пилот и парашютист в wing-suit должны лететь по направлению друг от друга после отделения.
2. Существует множество возможных вариантов дверей и конфигураций воздушных судов, но во всех случаях парашютисты в wing-suit должны отделяться первыми или крайними:
   a. Двери в некоторых воздушных судах могут создавать сложности при отделении в связи с ограниченной свободой движения рук или ног в wing-suit, одетом для прыжка;
   b. Парашютисты, готовящиеся выполнить прыжок в wing-suit, должны отработать отделение на земле, используя макет двери или само воздушное судно.
3. Техника отделения:
   a. Для предотвращения столкновения с горизонтальным хвостовым оперением воздушного судна, парашютист в wing-suit должен отделяться со сложенными на одну секунду плоскостями:
   (1) ноги вместе
   (2) руки вдоль туловища
   b. Парашютист в wing-suit никогда не должен выпрыгивать или взлетать вверх во время отделения;

Раскрытие

1. Раскрытие, как правило, наиболее сложная часть полета в wing-suit.
2. Раскрытие должно быть отработано на земле до полной четкости и уверенности.
3. Все радикальные маневры прекращаются до высоты 1800 метров.
4. Сигнал отмашка выполняется постукиванием ступней друг о друга несколько раз.
5. Рекомендуемая высота раскрытия:
   a. Начинающие прыгать в wing-suit парашютисты должны начинать раскрытие на высоте не ниже 1500 метров;
   b. После того, как парашютист станет уверенно обращаться с wing-suit, рекомендуемая высота раскрытия не должна быть менее 900 метров.
6. Симметричная поза во время раскрытия является критическим фактором для безопасного раскрытия:
   a. Начните со сведения вместе ног и поднесением обеих рук к сторонам своего тела;
   b. Держите ноги немного выпрямленными для создания небольшого угла пикирования головой вниз и улучшения обтекания воздухом Вашей спины.
7. Начало раскрытия:
   a. Поставьте Ваши руку симметрично во время захвата вытяжного устройства на противоположной стороне;
   b. Захватив вытяжное устройство вытяжного парашюта быстро выкиньте вытяжной парашют в поток в сторонеу от себя, разводя руки симметрично в стороны на полную ширину крыла;
   c. Быстро верните обе руки обратно для того, чтобы снова сложить крылья, сразу после того, как отпустите вытяжной парашют.
8. Сразу после открытия:
   a. Освободите руки (как правило при помощи молнии, при отсутствии нештатной ситуации);
   b. Начните управление куполом, используя задние свободные концы для обеспечения полета по заданному направлению в свободное место.
9. После установления контроля за куполом и свободном пространстве по курсу полета, расстегните перепонку между ног.
10. После того как wing suit готов для снижения под куполом, расчекуйте стропы управления для полной скорости полета.

Действия в особых случаях

1. Если во время свободного падения произошло отсоединение одного из крыльев, немедленно отсоедините второе.
2. Действия при возникновении обычных особых случаев должны планироваться и выполняться при пристегнутых крыльях.
3. Если произошел отказ основного парашюта и требуется его отцепка, ноги должны быть сведены вместе для складывания перепонки.
4. Если это не необходимо, не теряйте время на отстегивание крыльев, в случае отказа парашюта.

Первые прыжки в wing-suit

1. Потренируйте принимать положение для открытия сразу после отделения на первом прыжке.
2. Изучите базовый стабильный полет в wing suit перед попыткой выполнения радикально резких поворотов или бочек.
3. Учитесь контролировать скорость снижения и направление полета в одиночных прыжках перед прыжками с другими парашютистами в wing-suit.

Высота раскрытия

1. В не зависимости от того, что скорость снижения в wing-suit ниже скорости свободного падения, те же самые положения, Базовых Требований Безопасности USPA по минимальным высотам раскрытия применяются к прыжкам в wing suit как и к другим типам прыжков.
2. Попытка приземлиться в wing-suit без открытия парашюта приведет к серьезным травмам или смерти.